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El descodificador 610761 de Märklin
en las locomotoras "Hobby"
Septiembre 2012

Las locomotoras gama Hobby(códigos 36xxx) equipan un descodificador (foto de abajo) basado en un PIC 16F676 (1) (el chip pequeño abajo a la izquierda) que gobierna el motor a través de un array de transistores MOSFET (el chip central con la etiqueta). Este descodificador ofrece funciones básicas en protocolo Motorola II (velocidad, arranque y frenado progresivos, luces, marcha de maniobras) aunque admite la posibilidad de activar mas funciones mediante conexiones a puntos concretos de la placa. En este artículo vamos a señalar estos puntos y la forma en que podemos aprovecharlos para ampliar sus prestaciones.

En la tabla siguiente se describen los puntos importantes de la placa que se señalan en la imagen de la izquierda.

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PuntoFunciónCometido
1Luz frontalEn sentido de marcha adelante
2Luz frontalEn sentido de marcha atrás
3MotorPositivo en marcha adelante
4MotorPositivo en marcha atrás
5PatínSeñal digital de los pukos
6MasaSeñal digital railes
7+20vComún de funciones
8-20vMasa digital
9Función F3Operativa
10Función F1Debe reforzarse, circuito A
11Negativo anti-AlzeihmerCircuito B
12Positivo anti-AlzeihmerCircuito B

El descodificador se reserva la función F4 para la activación/desactivación de la marcha de maniobras (anulando/activando la aceleración y el frenado progresivos) y no tiene control sobre la función F2. Las otras dos funciones, F1 y F3, pueden ser usadas conectando los mecanismos deseados a puntos en la placa:

En el folleto de cualquiera de las locomotoras, como este de la 36856, podemos consultar los parámetros programables y la forma de hacerlo con las consolas de control habituales.

Funciones F1 y F3 (A).
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F1: El punto marcado como 10 ofrece una señal directa del PIC que para poder ser usada necesita el refuerzo de un circuito adicional. Este se compone simplemente de un transistor PNP y una resistencia, según el esquema de la derecha.

F3: El punto marcado como 9 puede ser usado directamente para gobernar dispositivos de hasta 100mA.

Ambas funciones usan como retorno, como es habitual, el común de funciones (punto 7).

El uso mas habitual de estas funciones es el control de luces extra (largo alcance, cabina, iluminación de coches) o la conmutación de las existentes (anulación de luces traseras). Usando ambas funciones, F1 y F3 podemos tener un sistema de luces completo, como el que se describe mas adelante.

Anti-Alzeihmer (B).
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Estos descodificadores son proclives a perder su programación a causa de microcortes de alimentación. Este efecto, conocido como "Alzeihmer" puede ser subsanado mediante la conexión de un condensador electrolítico entre los puntos 11 y 12 de la placa, según el esquema de la derecha.
El valor del condensador puede estar entre 470 µF y 1000 µF, 6v. La resistencia puede tener un valor de 10 KΩ. Atención a la polaridad del condensador.

Control de luces.

La principal falta que observamos en estas locomotoras es la simplicidad de sus luces: Sólo encienden los focos en el testero frontal según el sentido de la marcha, no activando las correspondientes luces rojas del trasero. En el caso de unidades suizas tampoco se respeta el código de señalización helvético.

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La activación de las focos traseros no es responsabilidad del descodificador: simplemente habrá que insertar en serie con las delanteras 2 pares de LED rojos, de modo que cuando se active un par de blancas luzca su par rojo en el testero contrario. Para anular estas luces traseras en el caso de que la locomotora no circule sola, si habrá que contar con una de las funciones del descodificador.

En el esquema de la derecha se muestra el circuito para activar/anular las luces rojas con F3. Si quisiésemos usar F1 deberíamos añadir el circuito mostrado anteriormente.

La otra función la podremos aprovechar para activar las luces de largo alcance. El circuito necesario es el mismo que el activación/anulación de las rojas, la única diferencia es el uso de LED blancos de alta intensidad en vez de los rojos.

En ambos casos sólo funcionará la activación cuando estén también activadas las luces principales con F0.

Para conseguir estas mejoras tendremos que realizar nuevas placas de luces que sustituyan a las de Mylar flexible que traen las máquinas. Estan deberían incluir los nuevos LED y los componentes de conmutación. En el caso de las suizas habría que incluir como elemento conmutable el foco superior, que tal como viene de origen se activa conjuntamente con las luces principales.

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En el sitio X-Train (2) se vendían unos conjuntos de placas de luces usando estos circuitos. Debido al prematuro fallecimiento de su propietario, Reinhard Bobzin, en este momento conozco si aún se suministran. Me he permitido la libertad de mostrar el diseño de las placas de Reinhard que compré hace unos años, y que he confeccionado directamente basándome en ellas. Este diseño está hecho en base a los esquemas electrónicos mostrados en los puntos anteriores, que podemos ver en la imagen de la derecha. Los puntos hacen referencia a los indicados sobre la placa del descodificador. Los transistores usados son NPN BC 548 (o similar) y PNP BC 558 (o similar). Los usados en la placa de Reinhard son SMD marcados como 1G y 3Bs respectivamente. Los puntos 1 y 2 estan marcados como F0A y F0B y corresponden a las salidas de luces del descodificador. Para operar las luces rojas habrá que cruzar las conexiones: Las principales de un testero con las rojas del contrario.
En este diseño están incluídas las resistencias limitadoras de los LED, que la placa del descodificador también incluye, por lo que debemos anularlas. El resultado mas elegante lo conseguimos sustituyendo estas resistencias por otras de valor 0, pero es suficiente con puentear sus extremos con un hilo.

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El diseño de la placa de circuito impreso se muestra a la derecha. Las códigos de las resistencias SMD son similares a los de colores: las 2 o 3 primeras cifras indican el valor y la última el factor de multiplicación: Así la marcada como 473 es de 47x1000 = 47 KΩ, y la marcada como 4701 es de 470x10 = 4700 Ω. Los LED tienen marcado el cátodo (-) de varias maneras: los que yo he usado usan un punto, tal como se señala en la imagen.

Haciendo click sobre la imagen obtenemos el diseño de las pistas sin los componentes. Para confeccionarla sólo habrá que imprimirlo a la escala adecuada y proceder a la grabación de la placa.
Para evitar interferencias entre las luces de los LED habrá que colocar unos tubitos negros (valen manguitos termoretrátiles) en los cilindros de los difusores transparentes.

En las imágenes siguientes podemos ver los dos módulos conectados a los puntos de descodificador y el resultado de nuestro trabajo. Estas fotos están obtenidas del sitio X-Train.

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Gerardo Rivero ,
San Fernando, Cádiz, España, septiembre 2012, última actualización noviembre 2014.
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